Automašīnu ražotāji saskaras ar sīvu konkurenci, un tiem ir jāatrod veidi, kā samazināt izmaksas, īpaši akumulatoru ražošanā. Tas nozīmē, ka ražošanas līnijai jākļūst ātrākai un efektīvākai. Pieņemot, ka ražotāji ir izsmēluši visu ražošanas līniju automatizācijas potenciālu, ir tikai viens veids, kā sasniegt šos divus mērķus - izmantojot jaudīgākus lāzerus, ar spēcīgākām staru formēšanas iespējām, sarežģītākiem sensoriem un īpaši precīzām dinamiskās metināšanas apstrādes galviņām. Protams, tas prasa arī daudz procesu zināšanu.
Elektriskajos transportlīdzekļos akumulatoru sistēmu izmaksas veido gandrīz 50 procentus no kopējām transportlīdzekļa izmaksām. Apstrādes kvalitāte ražošanas procesa laikā nosaka akumulatora uzglabāšanas jaudu un kalpošanas laiku. Shangtuo lāzera apstrādes tehnoloģija var uzlabot metināšanas kvalitāti un ražošanas efektivitāti, samazināt metināšanas šļakatas, uzlabot akumulatoru ražošanas uzticamību, konsistenci un ražīgumu, kā arī uzlabot elektrisko transportlīdzekļu izturību. Lāzermetināšanas tehnoloģija kļūst par galveno tehnoloģiju jaunu enerģijas transportlīdzekļu un to daļu ražošanā un apstrādē. Tas ir pazīstams kā "spilgtākā gaisma, ātrākais nazis un visprecīzākais lineāls". Tam ir izcilas priekšrocības attiecībā uz uzticamību, precizitāti un efektivitāti.
Kā piemēru ņemot pašreizējo parasto plakano stiepļu piedziņas motoru, izmantotā lāzera tehnoloģija ietver motora silīcija tērauda lokšņu metināšanu, matadata plakano vadu pārkrāsošanu un metināšanu, kā arī motora kopņu metināšanu. Lāzeru augstā atkārtojamība un uzticamība var nodrošināt, ka motori vienmēr sasniedz izcilu vadītspēju masveida ražošanā. Piemēram, plakanās vara stieples krāsas noņemšanas procesā impulsa lāzerablācija ir ļoti ekonomisks un uzticams procesa risinājums. Salīdzinot ar mehāniskiem procesiem, piemēram, ēvelēšanu un frēzēšanu, lāzera apstrādes krāsas noņemšanas efektivitāti var uzlabot par vairāk nekā 80 procentiem.
Automašīnu virsbūves jomā lāzermetināšana jau sen ir bijusi slavena. Tagad daudzas priekšrocības, piemēram, elastība, automatizācija un zemas ražošanas izmaksas, ir paplašinājušas lāzera pielietojumu. Sākot ar montāžu, virsbūve baltā krāsā un beidzot ar automašīnu detaļu, piemēram, sēdekļu polsterējuma, ražošanas darbnīcām, lāzera aplikācijas ir redzamas gandrīz visur. Neatkarīgi no tā, vai tas ir jauns enerģijas transportlīdzeklis vai tradicionālās degvielas transportlīdzeklis, kā piemēru ņemot karsti formētās transportlīdzekļa virsbūves daļas, kas atbilst gan izturības, gan svara samazināšanas/retināšanas prasībām, galvenā izvēle gan galveno dzinēju, gan sastāvdaļu ražotājiem. ir 3D lāzergriešana.
Lāzermetināšanas iekārtu pielietojuma diapazons litija bateriju metināšanā:
1. Akumulatora sprādziendrošā vārsta metināšana
Akumulatora sprādziendrošais vārsts ir plānsienu vārsta korpuss uz akumulatora blīvējuma plāksnes. Kad akumulatora iekšējais spiediens pārsniedz norādīto vērtību, sprādziendrošā vārsta korpuss plīst, lai novērstu akumulatora pārsprāgšanu. Drošības vārsta struktūra ir ģeniāla, un šim procesam ir nepieciešams ārkārtīgi stingrs lāzermetināšanas process. Pirms nepārtrauktas lāzermetināšanas ieviešanas akumulatora sprādziendrošo vārstu metināja ar impulsa lāzeru, un nepārtraukta blīvēšanas metināšana tika veikta, pārklājot un pārklājot metināšanas vietu ar metināšanas punktu, taču metināšanas efektivitāte bija zema un blīvējums bija salīdzinoši slikts. Nepārtraukta lāzera metināšana var sasniegt ātrgaitas un augstas kvalitātes metināšanu, un var tikt garantēta metināšanas stabilitāte, metināšanas efektivitāte un raža.
2. Akumulatora auss metināšana
Elektroda auss parasti ir sadalīts trīs veidu materiālos, kur akumulatora pozitīvais elektrods izmanto alumīnija (Al) materiālu un negatīvais elektrods, izmantojot niķeļa (Ni) materiālu vai ar varu pārklātu niķeļa (Ni Cu) materiālu. Strāvas akumulatoru ražošanas procesā viens no soļiem ir akumulatora auss un pola sametināšana kopā. Sekundārā akumulatora ražošanā tas ir jāsametina kopā ar citu alumīnija drošības vārstu. Metināšanai ir nepieciešams ne tikai uzticams savienojums starp staba ausu un stabu, bet arī gludas un skaistas metināšanas šuves.
3. Akumulatora elektrodu sloksnes punktmetināšana
Akumulatora elektrodu sloksnēm izmantotie materiāli ir tīra alumīnija sloksne, niķeļa sloksne, alumīnija niķeļa kompozītmateriāla sloksne un neliels daudzums vara sloksnes. Akumulatora elektrodu sloksņu metināšanai parasti tiek izmantotas impulsa metināšanas iekārtas. Līdz ar QCW kvazi nepārtrauktā lāzera parādīšanos no IPG uzņēmuma, tas ir plaši izmantots arī akumulatora elektrodu sloksnes metināšanā. Tajā pašā laikā, pateicoties tā labajai staru kūļa kvalitātei un spējai sasniegt ļoti mazus metināšanas punktus, tam ir unikālas priekšrocības, metinot augstas atstarojošas alumīnija sloksnes, vara sloksnes un šauras joslas akumulatora elektrodu sloksnes (ar platumu mazāks par 1,5 mm).
4. Blīvējuma metināšana starp barošanas akumulatora korpusu un vāka plāksni
Strāvas akumulatoru apvalka materiāli ir alumīnija sakausējums un nerūsējošais tērauds, un visbiežāk tiek izmantots alumīnija sakausējums, parasti 3003 alumīnija sakausējums, un daži izmanto tīru alumīniju. Nerūsējošais tērauds ir materiāls ar vislabāko lāzermetināmību. Neatkarīgi no tā, vai tas ir impulsa vai nepārtraukts lāzers, var iegūt metinājuma šuves ar labu izskatu un veiktspēju. Izmantojot nepārtrauktu lāzeru, lai metinātu plānas apvalka litija baterijas, efektivitāti var palielināt par 5-10 reizēm, un uzlabojas izskats un blīvējuma veiktspēja. Tāpēc šajā pielietojuma jomā ir tendence pakāpeniski aizstāt impulsu lāzeru.
5. Jaudas akumulatora moduļa un bloka metināšana
Sērijveida un paralēlais savienojums starp barošanas akumulatoriem parasti tiek pabeigts, metinot savienojuma daļu un vienu akumulatoru. Pozitīvo un negatīvo elektrodu materiāli ir atšķirīgi, un parasti ir divu veidu materiāli: varš un alumīnijs. Tā kā trauslais savienojums, kas veidojas pēc lāzera metināšanas starp varu un alumīniju, nevar atbilst lietošanas prasībām, parasti tiek izmantota ultraskaņas metināšana, un varš un varš, alumīnijs un alumīnijs parasti tiek metināti ar lāzeru. Tikmēr vara un alumīnija ātrās siltuma pārneses, kā arī to augstās lāzera atstarošanās spējas un savienojuma daļas salīdzinoši lielā biezuma dēļ metināšanas veikšanai nepieciešams izmantot lieljaudas lāzeru.
Par HGTECH
HGTECH ir lāzera rūpnieciskā lietojuma pionieris un līderis Ķīnā, kā arī autoritatīvs globālo lāzera apstrādes risinājumu nodrošinātājs. Mēs vispusīgi izkārtojam lāzera viedo iekārtu, mērīšanas un automatizācijas ražošanas līniju un viedo rūpnīcu konstrukciju, lai nodrošinātu vispārēju risinājumu inteliģentai ražošanai.
Mēs dziļi aptveram ražošanas nozares attīstības tendences, pastāvīgi bagātinām produktus un risinājumus, pievēršamies automatizācijas, informatizācijas, izlūkošanas un ražošanas nozares integrācijas izpētei un nodrošinām dažādas nozares ar lāzergriešanas sistēmām, lāzera metināšanas sistēmām, lāzera marķēšanas sērijām, lāzera teksturēšanu. pilnas iekārtas, lāzera termiskās apstrādes sistēmas, lāzerurbjmašīnas, lāzeri un dažādas atbalsta ierīces Kopējais plāns speciālo lāzera apstrādes iekārtu un plazmas griešanas iekārtu, kā arī automātisko ražošanas līniju un viedo rūpnīcu izbūvei.
