【Mājsaimniecības pirmais lāzera caurumošanas un metināšanas rīku komplekts】
² Automobiļu buferu lāzerštancēšanas un metināšanas integrētā iekārta - RC sērija
Tas ir pirmais lāzera caurumošanas un metināšanas iekārtu komplekts, ko neatkarīgi izstrādājis HGLASER automašīnu priekšējo un aizmugurējo buferu caurumošanai un metināšanai.
Kā "vara siena un dzelzs siena" automašīnu drošībā, automašīnu buferi tiek izmantoti, lai absorbētu un palēninātu ārējā trieciena spēku un aizsargātu automašīnas virsbūves priekšējās un aizmugurējās daļas. Šobrīd visas ārējās daļas ir izgatavotas no nemetāliskiem materiāliem (modificēts polipropilēns, ABS, PVC, PE utt.).
Pēc iesmidzināšanas formēšanas un izsmidzināšanas radara caurumi, numura zīmju caurumi un citi nepieciešamie izvairīšanās caurumi vai izvairīšanās līknes ir jāapstrādā, lai uzstādītu radara kronšteinus, numura zīmes vai citus komponentus.
Pašlaik tirgū ir trīs metodes: mehāniskā štancēšana, ultraskaņas štancēšana un lāzera štancēšana.
Ultraskaņas štancēšana: ultraskaņas vibrācijas berzi izmanto, lai nekavējoties radītu siltumenerģiju, un veidne vai griezējs saskaras ar ultraskaņas vibrācijas virsmu zem cilindra spiediena, lai panāktu caurumošanas efektu.
1) štancēšanas kvalitāti ietekmē apkārtējās vides temperatūra, un tā ir pakļauta urbumiem un baltām malām
2) Perforators ir palīgmateriāls, un tas regulāri jāmaina
3) Lielākā daļa no tām ir speciāls aprīkojums bez elastības
4) Ir grūti apstrādāt īpašas formas caurumus un liela izmēra caurumus
Mehāniskā štancēšana: jaudu struktūras vadīts, caurumošanas matrica iedarbojas uz materiālu, lai pabeigtu štancēšanas darbību.
1) Augstas ražošanas un uzturēšanas izmaksas
2) Īpašs mašīnu aprīkojums, bez elastības
3) Neizsmidzinātu produktu vairākkārtēja apstrāde viegli ietekmēs krāsas saķeri ap caurumu produktiem ar krāsu
Lāzera štancēšana: izmantojot lielas jaudas blīvuma lāzera staru, materiāls ātri iztvaiko pēc lāzera lielās enerģijas absorbcijas un iztvaiko, veidojot caurumus.
1) Nav jāmaina instrumenti vai perforatori
2) Ļoti elastīga ražošana, var viegli izveidot īpašas formas caurumus
3) Lāzera griešanas sekcijas kvalitāte ir laba, un tai nav ietekmes uz smidzināšanas krāsu
4) Bezkontakta griešana, mazāka termiskā ietekme
Reaģējot uz klientu sāpju punktiem, HGLASER neatkarīgi izstrādāja pirmo integrēto iekārtu automobiļu buferu lāzera štancēšanai un metināšanai Ķīnā, kas var apmierināt lāzergriešanas un ultraskaņas metināšanas vajadzības tajā pašā iekārtā un apmierināt ļoti elastīgās ražošanas vajadzības. tūkstošiem cilvēku un tūkstošiem seju" automobiļu oriģinālo iekārtu ražotājiem. , ko neierobežo jaunu tehnoloģiju parādīšanās.
【Kur ir "jaunā" lāzera štancēšanas un metināšanas iekārta? Vai tā iztur tirgus pārbaudījumus? Noskaidrosim! 】
【Tehnoloģiju atsvaidzināšana, paātrināšana un izmaksu samazināšana】
RC sērijas automobiļu bufera caurumošanas un metināšanas integrētā iekārta, ko neatkarīgi izstrādājusi HGLASER, izmanto lāzera caurumošanas metodi un ļoti integrē ultraskaņas metināšanas funkciju. Sistēma var panākt griešanas un metināšanas saplūšanu, lai sasniegtu augsta cikla ražošanu.
Automobiļu buferu lāzera štancēšanas un metināšanas integrētās iekārtas apstrādes process
Atšķirībā no tradicionālās mehāniskās vai ultraskaņas štancēšanas, lāzera štancēšana ir bezkontakta griešana, neizmantojot instrumentus vai perforatorus, ietaupot daudz uzturēšanas izmaksu; un nemainot aprīkojuma konfigurāciju, ar to var viegli iegūt dažādus izmērus. Apaļi caurumi vai īpašas formas caurumi tiek izgriezti vienlaikus, un ražošanas procesā var iegūt "0" palīgmateriālus.
【Šķirne, elastīga un elastīga】
Pašlaik automobiļu tirgū produktu atjaunināšanas un iterācijas process paātrinās. Lai ieņemtu vadību nozarē, ir radušās daudzas jaunas procesa prasības. Tāpēc ir obligāti jāizstrādā elastīgas iekārtas daudzu šķirņu jauktas līnijas ražošanai.
Izmantojot mehānisko vai ultraskaņas speciālo aprīkojumu, noteikti ir jāiegādājas vairākas vienības, kas neapšaubāmi palielina aprīkojuma izmaksas un darbaspēka izmaksas, kā arī nevar apmierināt automašīnu ražotāju prasības pēc augstas elastības.
Lāzera caurumošanas un metināšanas integrētās iekārtas, ko neatkarīgi izstrādājis HGLASER, var izmantot vairākiem mērķiem vienā mašīnā, un iekārta ir ļoti integrēta. Tās procesa griešanas datu bāzē var saglabāt simtiem griešanas modeļu, lai tie atbilstu dažādām grafikas griešanas prasībām, un standarta veidņu maiņas saskarne var nodrošināt automātisku un ātru maiņu. Tas var realizēt dažādu modeļu jauktu ražošanu un apmierināt daudzveidīgas, inteliģentas un elastīgas ražošanas vajadzības.
【Nobriedusi tehnoloģija tiek plaši izmantota】
Pamatojoties uz tehnoloģiju un pakalpojumu dubultajām priekšrocībām, HGLASER ir sadarbojies ar vairākiem pirmā līmeņa automobiļu ražotājiem, un tā tirgus daļa ieņem pirmo vietu Ķīnā.
Pašlaik galvenās trīs H-veida divstaciju caurumošanas un metināšanas iekārtas, robotu elastīgās lāzera urbjmašīnas, robotu elastīgās lāzera urbjmašīnas (ar rotējošo galdu) ir plaši izmantotas degvielas transportlīdzekļu oriģinālo iekārtu ražotājiem, jaunos enerģijas transportlīdzekļos, plastmasā. detaļu rūpniecība, palīdz automobiļu rūpniecībai samazināt izmaksas un palielināt efektivitāti.
Klienta vietne
【"Gaisma" spīd nākotnē】
Saskaņā ar "dubultā oglekļa" mērķi automobiļu rūpniecība saskaras ar jauniem virzieniem un jaunām iespējām. Elektrifikācija, tīklu veidošana un izlūkošana kļūs par vienīgo ceļu automobiļu rūpniecības attīstībai nākotnē. Tradicionālā auto detaļu sistēma arī saskaras ar strukturālu pārveidi un industrializāciju. jauninājums, un lāzeri joprojām ir acīmredzama izvēle automobiļu rūpniecībai.
Nākotnē HGLASER automašīnu buferu caurumošanas un metināšanas integrētā projekta komanda turpinās attīstīties intelekta, elastības un digitalizācijas virzienā un kopīgi pavērs automobiļu rūpniecības nākotni jaunajā "dubultā oglekļa" ceļā.
